Où qu’on est et qu’est ce qu’on fait

 

Petit récapitulatif de toutes les iles que nous sommes en train de visiter.

En ce moment les iles ne sont pas comme celles que nous avions au début du voyage. Je prends pour exemple st Lucia et st Vincent: ces iles sont beaucoup plus montagneuses que les iles du nord comme Antigua, Barbuda, st martin,… dans le nord les iles sont plus plates donc les nuages passent sans s’accrocher au relief et il ne pleut presque jamais. St Lucia et st Vincent  n’ont pas de grandes belles plages de sable blanc, c’est du sable noir,volcanique car au début ces iles sont des volcans. Elles sont beaucoup plus fleuries et verte que les plus petites. Les cascades sont les principaux intérêts touristique de ces iles. A peine vous vous êtes ancré que trois boy boat veulent vous emmener à une cascade. A st Lucia nous sommes allés aux “Trinity false “ et aux bains de boue avec dans les deux de l’eau chaude (38°C). Nous ne sommes seulement restés deux jours à st Lucia et une autre à st Vincent à Walilabou baie où a été tourné le célèbre pirate des caraïbes. La scène, c’est la toute première quand jack Sparow arrive sur son mini bateau qui coule dans le port, on croit qu’il est à 30 mètres de haut mais en réalité, il arrive, son bateau coule et il n’a pas besoin de payer sa place au port. En ce moment direction le sud ( les grenadines) pour revoir le soleil et les plages.

Marius

 

 

volcan la soufrière    st vincent    homme de Cro-Magnon

            walilabou bay                                        lieu du tournage

Mot de passe: "cours de science"

Petite anecdote sur les conditions de vie en Dominique. Quand nous nous baladions dans les rues, parfois nous passions devant des personnes assez; disons "louches" par exemple qui ont les yeux injectés de sang et qui vous regardent d'un air bizarre. Au début papa et maman se regardaient quand on passait devant ces personnes. Puis ils nous ont expliqué qu'en faite ces personnes fumaient du cannabis comme c'était facile de s'en procurer ici. C'est comme ça que nous avons mis en application un mot de passe pour pouvoir reconnaître qui fumait grâce aux odeurs. Maman passait et si ça sentait elle disait: "cours de science" et nous on passait derrière en essayant de savoir quelle odeur a le cannabis. Pourquoi cours de science comme mot de passe? Tout simplement parce que j'ai étudié la dessus pour savoir les réactions sur le système nerveux.

Pour finir voici une photo d'un graphique de mes cours.

Marius

 

reponses aux lecteurs

Nous sommes très contents que vous ayez  reçu le petit colis.
 Effectivement l'espace pour faire les réparations était très exigu. Le réservoir peut contenir 350 litres

Avant d'aller plonger, Hector voulait prendre sa petite pancarte pour écrire sous l'eau, heureusement j'ai réussi à le dissuader. Son moniteur  a été très sympa avec lui .Jusqu'au dernier moment de passer la tête sous l'eau il n'a pas arrêté de parler, nous l'entendions lui demander si il connaissait le Brusc parce que là-bas ....ouf !  la tête sous l'eau , la paix pour 40 minutes.
Nous avons une vidéo où des petits poissons attaquent l'objectif de la caméra , c'est très drôle ,ça fait penser à Némo.(peut-être dans le prochain film de Gaston).

Nous attendons les eaux turquoises et peu profondes pour faire la clip de Philippe... donc il faut attendre les Grenadines.

Côté école, nous attaquons" les révisions des vacances" c'est très light, juste pour ne pas tout oublier.Les programmes de l'année sont bouclés, une bonne chose de faite.

Pour Soso et Lolo, bon courage à vous deux, et à votre grand-mère.

Côté bouletterie : Marius garde la  tête, cet après- midi il a oublié son casque  sur la plage après une grosse séance de kite surf ,mais comme nous n'avons plus la voiture de loc et demain nous devons partir pour St Lucie dés 5 -6h du mat ....ça fera un heureux.



Les vacances sont proches pour vous tous...j'espère que le beau temps est arrivé, nous vous souhaitons à tous de bonnes vacances !!!!

Voici des photos de famille

vidage de l'essence

un petit resto pour se réconforter

deuxième plongée

Nous avons encore pu admirer les gros poissons et cette fois ci deux belles épaves à 15 mètres de  fond. Ce n’était pas de l’eau comme dans un aquarium mais assez clair pour pouvoir voir les gros poissons ainsi que des petits qui viennent taper dans le masque pour protéger leur territoire, très comique, je rends hommage à leur courage. Le tout étant d’essayer d’attraper des soles par la queue. Je peux préciser que Hector a fait sa petite plongée(baptême). Nous avons pu voir un bateau à voile de 10 m qui à coulé seulement parce qu’il n’était pas assez entretenu. Bref nous en avons bien profité pour ne pas entendre Hector nous crier dans les oreilles, c’est sur sous l’eau  c’est compliqué. Par contre rien de bon pour ces poissons, poissons lions, des espèces introduites vers les cotes du mexique(des personnes ont vidé un aquarium avec 6 individus dans la mer) par erreur en 1990 et ces espèces ont réussi à venir s’introduire dans toutes les antilles. Bien que très majestueux ces poissons sont carnivores et mangent tout animal faisant jusqu’à la moitié de sa taille, mais ils n’ont aucun prédateurs. Ils pondent 30000 oeufs tous les 4 jours. J’appelle dons à tous les pêcheur des antilles de leur tirer dessus sans pitié. Voici une photo.

La voile pour les nuls : navigation dans les caraibes

Dans la mer des caraibes, le vent souffle constamment de l'Est avec quelques discrètes variations : est-nord-est à est-sud-est.

 

Mon schéma est faussé car ma carte est mal orientée. Regardez en haut, le nord n'est pas tout a fait au nord sur le compas. J'ai la flemme de redessiner les flèches donc voici la vraie orientation.

On voit que la Martinique est au sommet de la "montagne" et, que l'on parte d'un côté ou de l'autre, il faudra ensuite remonter contre vent, vagues et courant. Pas rapide, pas agréable. Ce qu'on a connu entre les îles vierges et St.Kitts.

Nous allons donc manger notre pain blanc dans les prochains jours, en descendant vers les Grenadines. Mais il faudra bien revenir un jour. Heureusement, "normalement", en fin de saison des alizés, c'est a dire maintenant, ils tendent à passer sud-est voire à s'arrêter. Ou à laisser la place à un cyclone...

On prend les prévisions auprès du gourou. Ça est fichetrement précis et le plus souvent exact.

 

 

Bacteria war III : the final apocalypse

Désolé pour les amateurs de récits de vacance, certaines images de ce récit pourraient choquer les âmes sensibles. Elles seront cependant peut-être utiles à quelque marin infesté par la bestiole.
J’ai eu de la chance dans mon malheur. André m’a envoyé tout le matériel chez Christian qui m’a prêté des outils performants. Si l’on se trouve dans une bonne marina, avec nombreux services mécaniques, faire fabriquer la trappe en inox de 2 mm d’épaisseur ne doit pas être un gros problème. Et la plupart des navigateurs ont des outils à bord. La meuleuse d’angles rend bien des services; elle m’a resservi depuis. J’avais débarqué la scie sauteuse; il vaut mieux la garder aussi. Avec le moteur en route et un bon convertisseur, ces engins fonctionnent parfaitement.
La trappe mesure 30 cm par 30 cm pour une ouverture d e27 par 27; elles sera située à peu près au milieu de la paroi latérale.

1ère étape : vider le réservoir. A St Martin, Pierre m’avait prêté des bidons et j’avais pu donner le gasoil. Ici , c’est Marcel, le mécano de RIVIERE SENS qui m’a prêté des bidons. Pas si facile à trouver pour se débarrasser de 150 à 200 litres de liquide. Marcel m’a aussi prêté une pompe 12 volts bien utile.Puis rinçage du réservoir à l’eau, re-évacuation. Je verse ensuite du dégraissant concentré qui va agir pendant la nuit.

2ème étape : Préparation de la fixation : empreinte à la mèche de 6,5 qui est le diamètre des trous, forage à 5,5, taraudage. Ne pas oublier l’huile. Bien veiller à passer les 3 tarauds dans l’ordre. Ils sont numérotés en tout petit. Lors du 1er forage, on éloigne les enfants et on serre les fesses. Pas de grand boum, c’est bon. Les vapeurs de gasoil sont à priori peu inflammable. Celles du dégraissant, mystère. Eviter le dégraissant.
3ème étape : 

Ouvrir la trappe. J’ai utilisé la scie sauteuse sur les conseils de Christian.
Avantages : moins d’étincelles, coupe plus propre, moins de poussière de métal.
Inconvénient : Grosse consommation de lames, Parkinson jusqu’à la fin de la journée.

3ème étape : S’apercevoir qu’il existe une deuxième cloison à l’intérieur. Grrr. Attaque à la scie sauteuse puis quand il n’y a plus de lames, à la meuleuse, dans le noir, à bout de bras, sans gants , à l’arrache. Il vaut mieux avoir un métier où l’on a pas besoin de ses mains, au cas où. Ne jamais dire à personne qu’on a été stupide à ce point.

Je m’aperçois en faisant une photo vers le haut qu’il existait déjà une trappe !!! elle ne permet de toutes façons pas de nettoyer correctement le 1er compartiment et ne donne pas accès au 2ème.

4ème étape : Nettoyage. Je jette l’éponge et passe la main à Patricia. C’est très macho mais je suis bien éprouvé par ces heures de bricolage recroquevillé dans la coursive par 30 degrés. Et elle fera beaucoup mieux que moi.
Avant : La boue noire au fond, ce sont les bactéries

Après :
On rabat les valves de la cloison interne; celle ci est censée éviter les coups de boutoir du carburant qui se balade lorsque le bateau tangue.

5ème étape : Insérer les vis “à l’envers”, tête à l’intérieur du réservoir, Loctite anti-fuite sur le filetage.

6ème étape : préparer et appliquer le joint Nitryl. Vive l’emporte pièce. Je m’achète un kit dès mon retour en métropole; indispensable.



7ème étape : Appliquer la plaque en étant convaincant, serrer modérément les écrous, juste pour serrer le joint.
Evidemment la dernière vis tournait à l’intérieur; j’ai du faire une empreinte à la scie pour serrer le boulon.

Pour l’instant , pas de fuite.

PROVOC

Petit quart d’heure provocateur : Ce que nous faisons me parait tellement facile pour tellement de plaisir (et quelques saines engueulades) que ça me parait un objectif de santé publique d’inciter plus de gens à le faire.
Tous les ingrédients sont réunis : d’un côté des Français qui peuvent parfois se dégager du temps libre avec un système social particulièrement protecteur. RTT, congés parentaux, congés sabbatiques.(Pour les professions libérales, chefs d’entreprise, Artisans, c’est beaucoup plus compliqué; problème des cotisations, charges sociales…; il faut une TRES grosse envie. C’est notre cas)
D’un autre côté des bateaux qui sont stockés de ce côté de l’Atlantique de mai à novembre pendant que leurs propriétaires rentrent en Europe passer l’été. Mais qui pourraient naviguer dans la zone sud caraïbes. (Je changerai peut être d’avis si nous sommes pris dans un cyclone).
De plus, le stockage coûte cher, un bateau qui ne navigue pas s’abime au moins autant qu’un bateau qui navigue.

Les objections sont nombreuses :

Je ne sais pas naviguer : Franchement, ça s’apprend , et plutôt rapidement. Qui renoncerait à un voyage en camping car sous prétexte qu’il n’en a jamais conduit ? Sur Condor, nos amis Jeoffray et Isabelle sont partis alors que lui avait fait un stage de voile d’une semaine et elle n’avait jamais passé une nuit sur un bateau. Et partis avec Louna et Zïa, 6 et 2 ans. Mais partis en étant conscients d’être débutants (comme nous), patientant pour attendre les bonnes conditions, n’hésitant pas à glaner des renseignements pour s’améliorer auprès de navigateurs se prétendant chevronnés, comme nous. Ils ne cherchent pas à arriver à un mouillage de nuit (mais ça, nous nous sommes promis d’arrêter). Bref, l’essentiel est une question de bon sens et prudence. Ce que j’ai appris en régate ne me sert pratiquement à rien ici.

Les enfants et l’école : le problème n’est pas de retirer les enfants de l’école; il suffit de faire une déclaration d’enseignement au sein de la famille et c’est facilement accepté. Question scolarité, nous avons toujours choisi de partir durant le 3ème trimestre scolaire. L’année est déjà “jouée”, les ponts de mai , le joli mois de juin; vous m’avez compris. Heureusement d’ailleurs car l’enseignement à bord c’est un peu le point noir; surtout pour la maitresse. Le capitaine a un meilleur rôle, venant en renfort dans les cas difficiles, précédé d’une aura de sévérité qui concentre les esprits. Un peu maso, je dois dire que le carré de l’hypoténuse, les équations, le théorème de Thalès ont un goût discret de madeleine de Proust. Et m’ont peut être permis de perdre quelques neurones en moins. (50000 neurones perdus par jour chez l’adulte de plus de 30 ans , source CDST, c’était la  2ème mauvaise nouvelle du jour après la consommation de la moitié de notre séjour)

Je ne peux pas laisser mon travail : Joker, c’est vrai que c’est un point délicat. Très difficile de se dire que tout ira aussi bien sans vous. Gros travail de méditation. Même le Dalaï Lama a du mal. Je suis nettement meilleur que le Dalai Lama.

Trouver un bateau  : Là est le plus gros problème mais aussi le challenge. Arriver à convaincre un capitaine qui tient à son bateau beaucoup plus qu’à sa femme et ses enfants de le confier à un parfait inconnu qui a gagné une régate d’optimist à Trouec le plouc 20ans auparavant. Je vais étudier le problème dans le sud, dans les zones de stockage. Les mentalités ont changé pour les maisons; on se les échange facilement . Pourquoi pas pour les bateaux ? Combien seriez vous prêt à me donner pour que j’organise l’échange; je vais peut être pouvoir m’établir à Grenade. Ou alors créer un site internet type homelydays; boatlidays?

Je n’ai pas l’argent : Joker là aussi. Mais quand même. Seriez vous prêts à dépenser 15000 euros pour passer 4 mois dans les caraïbes avec vos enfants ? Certes cela implique de rouler dans des poubelles , ne pas faire de voyages lointains pendant quelques années.
Certes beaucoup de gens roulent dans des poubelles, ne font pas de voyage et n’ont pas cet argent. C’est pour ça que cet article est un peu provocateur